扶桑战斗机盯住的是拉在了文翰他们后面一百多千米处的两架j-11c，也就是在高空突击的那两架战斗机。因为有预警机提供的信息，加上还没有进入中程空对空导弹的迎头攻击范围，所以四架f-15j没有启动火控雷达。
这个时候，高空的两架j-11c已经抛掉副油箱，开始加冲刺。
显然，这是起攻击的明显征兆。
在e-767的指挥下，四架f-15j也立即抛掉副油箱，加的同时启动火控雷达，而且直接锁定了两架j-11combsp;只是，距离的限制依然存在，四架f-15j的飞行员没有立即射导弹。
距离太远，如果那两架j-11c的任务不是攻击e-767，而是让护航战斗机消耗弹药，那么这个时候射导弹就等于浪费。没有导弹，四架f-15j将丧失护航能力，也肯定不是弹药充足的j-11combsp;f-15j携带的不是从花旗引进的aim-12od，而是扶桑自制的aam-4b。
虽然aam-4源自aim-12o，至少在设计上参考与借鉴了aim-12o，而aam-4b是其第一个改进型号，但是aam-4b的改进重点在导引头上，增强了自导攻击范围，在射程上只是略有提升。相对而言，aam-4b的射程跟aim-12ob相当，比更换了火箭动机的aim-12od差了不少。
即便在理想状态下，aam-4b对战斗机之类的高机动目标的迎头攻击距离也不会过八十千米，理论上的一百二十千米的最大射程根本没有意义。如果要确保命中率，甚至得把攻击距离缩短到六十千米。
显然，这个距离根本不算远。
要知道，pl-1o在相同情况下的迎头攻击距离达到了一百千米，而最大有效攻击距离不会低于八十千米。
四架f-15j严阵以待，因为有e-767支持，更是有恃无恐。
只是，它们找错了对手。
它们的对手，距离已经不到一百千米，而且就在它们的眼皮下面。
文翰很
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