、垂直尾翼与水平尾翼。
冲出一段距离后，f-35a的动机冒出浓烟与火光。
对于单战斗机来说，动机受到重创，也就等于被击落。
此时，f-35a的飞行员放弃了拯救战斗机的努力，从座舱里弹射了出来。
也就在这个时候，英立言驾驶的j-11c从着火燃烧的f-35a附近飞过，而在j-11c后面还有一枚导弹。
由另外一架f-35a射的aim-9x！
虽然同样由红外成相引导头控制，但是在f-35a挡住了j-11c的情况下，这枚导弹自动进入了再锁定状态。因为j-11c的飞行轨迹没有生太大变化，所以aim-9x并没有改变飞行线路。如果挡在前面的只是干扰源，那么aim-9x会在通过干扰源之后再次锁定目标，然后凭借巨大的射程重新追上目标。问题是，挡在前面的不是j-11c投掷的干扰弹，而是一架战斗机！逼近f-35a的时候，aim-9x的近炸音信被触，随即生爆炸，将这架注定要坠落的战斗机送入了大海。
逃过一劫，英立言也是满身冷汗。
借助f-35a挡住从后面追来的导弹，其实只是他的无奈之举，也可以说是神来之笔。至于能不能成功，英立言并没有十足把握。当然，他没有别的选择，为了击落前面的敌机，他错过了规避导弹的最佳时机。
只是，战斗还没有结束。
在英立言把战斗机拉起来，试图获取一些能量优势的时候，雷达告警机响了起来。
这次，那架f-35a用上了火控雷达，表明准备使用aim-12od进行攻击，或许还会同时射另外一枚aim-9x。
当然，前提是还有一枚aim-9x。
在执行空战任务的时候，f-35a最多只能携带两枚aim-12od与两枚aim-9x，或者四枚aim-12od。如果这架f-35a在此之前已经用掉了另外一枚aim-9x，那么此时能够用来攻击的就只有aim-12od。虽然aim-12od在格斗空战中
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