重并不大。
与空战一样，执行打击任务考验的依然是系统的能力，因此参战的每架战斗机都只是系统的组成部分。
飞到东海上空之后，机群的飞行高度就降低到了两百米以下。
因为携带了三具大型副油箱，所以就算全程低空飞行，j-11c的航程也达到了一千五百千米。此外，在返航的时候还会得到加油机支持，而战场在几百千米之外，所以不用为燃油担忧。其实，这也是重型战斗机的优势。如果由j-1oc执行该任务，那么在携带两枚重型反辐射导弹的时候，只能携带一具大型副油箱。受到航程限制，就算有加油机的支持，也不能全程低空飞行。如果要用j-1oc执行这项任务，就只能携带一枚重型反辐射导弹，在两个翼根重载挂点上携带大型副油箱，因此需要出动两倍于j-11c的数量，才能投掷相同数量的反辐射导弹。不管是组织更多的战斗机执行打击任务，还是提供空中加油都需要付出更大的代价。
显然，j-11c的打击效率更高，八架就相当于十六架j-1ocombsp;半个小时之后，j-11c进入了无线电静默状态，依靠来自预警机、电子战机等支援飞机提供的信息飞行。
这个时候，前方的战斗已经打响。
交战双方是华夏空军的j-2oa与扶桑空中自卫队的f-35a，只是战斗并不激烈，基本上就是在几十千米之外互射导弹。至于能不能打中，甚至瞄准的是谁，显然并非双方飞行员关心的问题。
对华夏空军的j-2oa来说，这还可以理解。它们的任务就是去消耗敌人的导弹，准确说是消耗敌人的制空力量。显然，在担负制空任务的f-35a用光导弹之后，自然就没有了制空能力。至于这些f-35a是立即返航，还是留下来继续巡逻，影响都不是很大，因为没有导弹的战斗机就是没了尖牙利爪的猛兽。
扶桑的f-35a乱打一起，其实也是无奈之举。f-35a连j-11c都打不过，遇到j-2oa就更加没有胜算了。再说了，这些f-35a隶属
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