就是当年从蓝罗斯引进的那四架。先不说这四架大型加油机已经老旧，最新的一架都已服役二十年，四架大型加油机又能做什么？如果用来支持重型战斗机，一次最多只能为十二架补充燃油。如果是支持预警机之类的大肚皮，那更加不堪重负。
没有足够多的大型加油机，就无法把部署在内6基地的作战飞机利用起来。(\\www.zslxsw.com//)
相反，如果有足够多的大型加油机，就能动用部署在内6基地的作战飞机，兵力不足的问题就能迎刃而解。
从这个角度看，一架大型加油机等于盘活了数架战斗机。
可惜的是，只有四架大型加油机。随着冲突加剧，这四架大型加油机主要为那些在战斗中消耗了太多燃油的战斗机服务，根本无法用来支持部署在内6基地的战斗机，也就无法动用更多战斗机。
当时，被派去掩护东海舰队的战斗机只有四架，而且其中的两架还跟kj2oo在一起。
虽然空军与海航进行了充分协调，让部署在东部沿海地区的战斗机轮番出动，避免给加油机增添麻烦，但是随着东海舰队向南航行，被派往舰队上空巡逻的战斗机所能滞留的时间越来越短。拿空军的j-1ob来说，在携带三具大型副油箱的情况下，也只能在东海舰队上空徘徊一个小时。
这下，问题来了。
就算执行护航任务的航空兵部队全力以赴，让战斗机轮番出动，也无法保证始终让几架战斗机在东海舰队上空巡逻。别的不说，在前后两批防空战斗机轮换的时候，肯定会出现空白期。这种显现会随着东海舰队南下而加剧，防空空白期的时间会逐渐延长，最终将成为致命的问题。
当然，空军与海航也采取了相应的措施来加强对东海舰队的掩护。
这就是，由海航的kj2oo伴随东海舰队南下，确保在任何时候都能够及时现逼近的威胁。
不管怎么说，kj2oo的飞行时间比战斗机长得多，轮换频率没有那么快。
更重要的是，由预警机提供的支持具有其他任何力
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