望，这些生活在亚热带的越南人身体素质不错，年轻火力旺，别被什么风湿、关节炎的病痛折磨到，这样对大家都好。作为老板，林野别的不能管够，风湿贴肯定是管够的，还能保证绝对不扣工资。这种老板哪里找？
反正要是打官司的话，至少在滨海边疆区林野能保证，这些拿着务工签证的人打不赢。
“采矿机械都已经就位了，我认为可以马上开工。”林野一天都不想等待，多出来一天的时间，就能早一天盈利，身为一个葛朗台加周扒皮，他不能浪费一点时间。
这些务工的越南人赚的是血汗钱，林野赚的同样是血汗钱，不让别人流血流汗，他就赚不到钱，这个道理就是如此的简单而且明了。
阿达姆索夫克耶地区一个月之前还是一处鸟语花香之地，现在已经变成了一块淘金者的乐园，当然有赖于本地丰富的森林资源，并没有造成多大的污染。
“我们已经招募了本地中多少司机，老板你要不要看一下薪水方面和其他报表？”一个妙龄女子款款而来，手中拿着几张纸。
“不看，反正大概能猜出来上面是什么东西！”林野干脆的回绝，目光自始至终没有离开改装厂当中一辆重卡，他要看看改装的够不够需要的标准。
按照他老爸林卫东的说法，解放卡车实际上有些地方比东风要差一些，比如说上坡的性能，如果一个老司机你就知道，青藏高原上的卡车东风远远比解放多。东北则是解放卡车占据绝对多数，滨海边疆区的地形和东北的地形差不多。
林野这个半吊子，在这方面还是比较相信父亲的，至于改装车则需要相信别人。家里那辆解放车，刚刚买回来一年就赶上严打，去年林业局的汽修赚的钱不是加大车厢，而是把原来的车厢切割掉。身经百战见的多了，他也能在这些毛子面前装专家，人五人六的提出自己的要求，一副老子是内行的样子，这都是被折腾的司机基础之上。
平心而论，林野一点也不希望雇佣俄罗斯人，不要看俄罗斯现在远
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