愿意以一个场外人给我点几句，也算全了当年的机缘巧合。”
李东笑道：“我正准备说，是你自己打断的好吧。
就不跟你叙旧了，我简单说几点，你听听就好。
比亚迪目前在自主品牌上竞争力很强，你们的F3一直是自主单品牌的销量冠军，销量一天比一天高。
而且目前国内政策也不断在支持自主汽车品牌的研发和销售，可以说，这是自主汽车品牌崛起的黄金时期！
我相信，福大哥比我看的更明白才对。
可政策终究只是政策，巴菲特的影响，也只是一时的。
关键在于，在这个黄金时期，打下根基，完善自身，提高品质和服务，加大技术研发，才是企业的根本。
而比亚迪呢？
F3虽然销量最高，可也是饱受诟病，是市场上自主汽车品牌被投诉最多的一款汽车。
你们盲目扩张渠道，汽车不比零售，我们的门店随便开开就行，不行就倒闭好了。
你们呢？
你们投资比我们大的多，也正因为如此，你们的渠道商更在意的只是捞一笔回本，至于售后和其他，谁在意？
各种问题频发，服务态度低劣，售后体系不完善，光扩大渠道有什么用？
还有，外人都说我李东贪婪，你其实比我还贪婪。
你们的垂直整合模式，在规模小的时候，所向披靡，这点我承认。
可到了现在，你们开始进军国际了，还在死抓着垂直整合模式不放，你真觉得比亚迪能做到这点？”
比亚迪赖以闻名的垂直整合模式，实际上和李东的远方差不多。
什么意思？
也就是一把抓！
不仅仅是汽车，包括汽车所有的零配件，除了极少数比亚迪无法生产的，其他都是从原材料做起，都由比亚迪本身生产制造。
然而，比亚迪汽车毕竟成立时间太短，这些零配件的技术研发不到位，品控也做的不到位。
都是一家人，很多产品质量不过关，因为是一家人的缘故，也直接给上马了。
这就导致比亚迪汽
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