，将来若是有了机会，一定要救她们脱离苦海。
房屋、土地、车马等基础设施投资，加上日常运营费用，就是成本了。进过半个时辰的计算，终于算了出来。一共是四万五千一百两银子。
中间还发生了一个插曲。在计算马车的改装费用时，风花和雪月报出了同一个数字。吴新登和账房先生分别报出了一个数字。
经过重新计算，结果是吴新登和账房先生两人算错了。
在计算成本时，人们还有听到了一个新词儿，叫做“折旧”，就连账房先生都不明白这个词儿的意思。还是陈也俊解释了好几遍，人们才算是多少明白了些。
其实，当初陈也俊第一次从从贾珉那里听到这个词儿的时候，也跟现在这些人差不多。因此，他解释的就比较耐心，也没嗤笑别人。
计算利润，也用了差不多半个时辰。
虽然刚才已经把公交车运营的整个流程基本上都看了，但是，直到现在，人们才知道，那赚的钱都是从哪里来的。
此前，府里的账房也曾经算过账，但是，无论怎么算，都是赔钱的。
现在叫陈也俊这么一算，一年竟然能挣两万多两银子。
虽然人们不愿意相信这个非常期待的事实，但是，一笔一笔算来，确实叫人挑不出什么毛病。
能赚钱，自然是收入多了，支出少了。
多出来的收入，除了车费之外，还有广告费，房屋出租费，定制车俩的包车费，礼仪车队的收费等等。
减少的支出，除了马料钱，最典型的，就是减少的车掌的费用。
这一百多个人的工钱，吃饭穿衣钱，就是一笔很大的费用。还不算被他们贪污的钱。
其实，还有一个隐形收入的钱，那就是公交卡的收入。
但凡是办公交卡的，都是按照每人每天至少乘车一个来回的标准计算的。实际上，是很少有人能够每天都出行一次的。
仅在这一项上，就已经多赚钱了。而且，卡期越长越赚钱。季卡比月卡赚钱多，年卡又比季卡赚钱多。
从这几天的办卡实践中，陈也
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