气呵成，还非常专业的让所有人远离拖车绳的长度，这才给洪涛打手势可以启动了。
一次成功，钱德利的车陷的不深，很容易就被拉了出来。但后面的路咋走呢？洪涛认为沿着正规路线走肯定没啥景色可看。
进门的时候广告牌上有个项目就是花钱坐越野车观光，如果是辆车就能看到这些风光，人家的买卖也就别干了，所以这条由越野车压出来的小路必须走。
但怎么走就得研究研究了，钱德利和吴友良的轿车肯定不用试，就算把眼前这个小坑过去，到了里面照样得趴窝。洪涛这辆车虽然也是城市SUV，不太适合中度以上的越野路面，但可以试试。
于是玉龙沙湖的旅游就成了分批次的，每批四个人，由洪涛负责驾驶，进去转一圈回来，再接上其他人。万一这辆森林人也趴窝了，没关系，花钱让景区的越野车拖出来呗，不会耽误事儿。
至于说为啥不直接坐景区的越野车进去观光，不是不舍得花钱，而是司机还没来上班呢。卖票的大姐说她在景区干了两年多，这是头一次看到有游客比工作人员来的还早，真稀罕！
事实证明斯巴鲁的四驱和悬挂系统还是挺不错的，只要把轮胎气压放到不足一百千帕，满载的森林人就能小心翼翼的爬过一个又一个交叉轴、炮弹坑，虽然比不上越野车那般潇洒，多少也算过去了。车嘛，就是个工具，只要能把核桃壳砸开了，具体用板砖还是锤子没区别，吃到核桃仁才是目的。
那小路里面是什么呢？这次洪涛有感觉了，两句诗？：天苍苍野茫茫，风吹草低见啥也见不着！
翻过两个被大雪覆盖的沙丘之后，前方豁然开朗，满眼都是灰白色，有些地方在阳光的照射仿佛波动的海浪，视力尽头则是一层层叠嶂的山峦阴影。绝对海拔肯定没多高，但在一大片草原和沙漠的对比下，显得特别巍峨。
这要是能有几辆大马力越野车组成队再往里深入深入，和这片灰白色融为一体，肯定有点意思。可惜洪涛真不敢再往里走了
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