机的探测距离明显短得多。
也就是说，只要没有被火控雷达锁定，F-35AI就没有受到威胁。
以F-35AI的隐身性能，在被火控雷达锁定之后再转向规避，也来得及，完全有机会避开射来的防空导弹。
当时，那两架F-35AI如果没有匆忙撤离，而是从容的完成引导工作，巴基斯坦空军的ZDK-05未必能够返回机场。
很简单，两架F-35AI发射了8枚AIM-120D，而且都是全程自导。
简单的说，就是先让导弹在惯性制导系统的控制下飞行，在到达了预定区域之后再用弹载雷达搜索目标，自行完成攻击。
AIM-120D有很强的自导能力，理论上可以做到发射后不管。
问题是，导弹飞行近百千米需要很多时间，而在此期间，攻击的目标同样在运动，甚至会转向规避。
其实，在遭到导弹攻击的时候，任何飞机都会立即改变航向。
正是如此，在作战的时候，飞行员一般会在导弹逼近目标，准确说是快要到达自导阶段的时候，用火控雷达再次照射目标，获取目标的详细参数，通过数据链为导弹提供最后一次弹道修正，让导弹朝着正确的方向飞行。
如果目标在中途转向，飞行员还要及时对导弹的弹道进行修正。
美军对此就有极为严格的要求。
这就是，如果攻击距离超过40千米，那么载机就必须为AIM-120D提供中继制导，只有在射程低于40千米，最好是低于30千米的情况下，才允许载机飞行员选择发射后不管的攻击模式。
显然，印度的F-35AI飞行员并没有遵循这套作战原则。
结果就是，8枚AIM-120D当中，有4枚直接就射偏了，根本就没有锁定目标，准确说离得太远了。
只有4枚AIM-120D锁定了目标，其中2枚被ZDK-05抛出的干扰弹引开。
如果当时F-35AI的飞行员继续逼近ZDK-05，不断的为导弹提供中继制导，8枚导弹都能逼近Z
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