虽然都是简配版，单价才350万美元，但是利润高达30%。
也就是说，这一笔买卖，就带来了1亿多美元的收入。
很少？
要知道，这才是开始。
按照高俊的估计，在打开了国际市场之后，只是代理出售“哈立德2”，就能获得数十亿美元的利润。
可以说，只有进军重装备领域，D&F公司才能发展壮大。
正是在这次会议之后，D&F公司开始转型。
3年的时间不算多，能做的也不是很多。
关键就是，D&F公司没有自己的产品线，只能通过跟巴基斯坦，沙特等国合作，代理销售这些国家的武器装备。
当然，急也急不来。
为啥？
研制重装备的难度实在是太大了，而且前期投入非常巨大。
所幸，这没有难倒高俊。
直接进军重型装备领域，肯定行不通。
不说别的，这将直接跟华夏的军火企业竞争，也就无法保证能够顺利的从华夏获得核心技术。
为此，高俊采用了曲线救国战略。
什么意思？
在民用市场发力。
2年前，D&F公司针对民用市场，推出了一款重型装备，即GZ6型装甲车。
这是一种3轴6轮，20吨级的装甲车，采用轮式战车的底盘，内部系统针对民用市场做了优化。
怎么优化？
就是尽量采用商用设备。
这样的装甲车，能用来干嘛？
显然，用处太多了。
比如，充当装甲押运车使用。
此外，在装上了遥控武器站之后，还能在低烈度的冲突中充当装甲战车使用。
只是，GZ6的销量并不好，到现在都没卖掉100辆。
去年，针对市场反馈，D&F公司推出了4轴8轮版的GZ8。
这种35吨级的装甲车就不一样了。
只是在去年，就获得了500辆的订单，而且今年已经拿下了第1000辆的订单。
关
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