不一样，造船业，是少数在封建社会，有巨大的技术含量的一门技术。
中国的造船业，从最开始的独木舟展，逐步的展出了不一样的体系，一艘船，是由各种木头构成的，可是用什么样的木头做龙骨，用什么木头做船帮，用什么木头做甲板，用什么做桅杆，这些都是需要的经验和技术的，甚至说，一些船型图纸，那都是在大匠的心中记忆下来的。
赵信之所以选择定海军作为展，连云港这个中部最大的港口，绝对是先决条件，在6地上面，无法掩饰野心的前提下，海洋是必然要展的方向。
从繁忙的河运上面，赵信就已经看出来北宋造船业的达，历史上也明明白白的记载，北宋的造船业极为的达，从唐朝开始，海上贸易就非常的达，可是当时最是造船厂，实际上，恐怕只能够制造几十料的小船。
不过这个修船厂，只是因为各种设备的不完善，而无法修建更大的船，工匠什么的，都是有经验的，这是赵信最为看重的一点。
通过关系，把其中的大工都给囊括了之后，又开始把手伸向了淮南东路和西路，耗费了不小的人情和资金，终于勉强的把造船厂的架子给搭了起来，组成了定海军造船厂。
这个在未来，在中国海洋史上，甚至是世界海洋史上，都有重要的意义，写下了浓重一笔的造船厂，早成立之初，真的就是一个草头班子，别说是跟江南著名的造船厂相比，就算是一般的大型造船厂，这里也比不了。
最高级别的大工，只是拥有过，协同建造一艘8oo料海船的经验，独立建造只是一艘3oo料的船只，还是河船，跟海船一点关系都没有。
在河船最高的吨位已经达到1ooo料的时候，3oo料的海船，换算成吨位只有1oo多吨，最多能够算是庞大的海船船队上面的辅助船只，甚至不存在单独出海的问题。
听起来，非常的不靠谱，甚至连这个工匠，都没有这个自信，没一定可以制作出，适合下水远洋的船只的前提下，已经是赵信能够找到的最合适的造船工匠了。
赵信先需要的，就
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