，出现了真正意义上的船，又划桨的船和带帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船，这是一个整体的发展方向。
船相对于其他工具来说，有些不同，他是在水上行进的，代表这人来改的变自然和谋求交流的一个的方向的。
独木舟，让原始的人类，越过的水流，开阔了视野，也让一些在固定的路地块生长的人类，开始有了更大规模的交流。
而因为船的出现，大陆块成为了个个的整体，一个个的国家开始出现，兴旺发达。
这个发展相对缓慢，一直都是缓慢的发展，如果按照一个国家来说，基本上都是在大江大河或者是近海。
三国时期，东吴为什么可以守住，就是因为水军和长江防线，一旦这个被突破，他们离灭亡也就没有多远了，整个中国历史上面，整建制的水军都屈指可数，至于水战，除了长江之上，其他的也是微乎其微的。
连长江之上，都是这么少，更别说海洋了，因为，对于海洋而言，只有更大的，更发达的船，则可以远渡重洋，开启海洋贸易。
中国，因为是世界上最发达的地方，所以，从很早开启，最早赘述到三国时期，就有海商，不远万里而来，他们都是在靠近海岸线呢，一大点的前进，最终找到了通往中国的航道，最终获得了不菲的收益。
整个东亚，在整个世界历史上，也是很难得的一片土地，不但水源丰富的，而且气候适宜，只要的扎根下来，就有足够的收益。
可是成也萧何败也萧何，东亚这么丰富的环境，让王朝从大陆本身，就可以获得足够多的收益，所以的中国几乎没有重视海洋。
或许说，中国已经足够发达了，不需要外界的一些东西，或许说，中国属于大陆民族的特性，很少迈向海洋，特别是接触了海商之后，知道了海外的情况之后，就少了追求了。
别人家最好的，就是这里的东西，还有什么追求，中央之国的心态，在整个中国都是存在的，海外都是一片贫瘠之地，也是他们认可的。
这或许不全对，却也是中国没有走向海洋的愿意，或者说没有大规模的走向海洋。
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