设了一个货栈码头，用于存货和转运。
现在，当渔船可以前往长江口附近，进行捕捞的时候，很自然的，也把这里当做了周转中心。
此时，长江三角洲这边，还没有深入海洋太远的，目前的长江口，到崇明也没有多远，崇明现在的名字海门，距离崇州，只有不足100里。
这里非常适合作为中转站和临时停靠港口，以风帆的速度，最多3个小时，就能够抵达港口，无论是避风，还是临时修整，都没有太多的问题。
同样的，这里也是辐射整个长江流域的窗口，在定海军的商业领域，也知道海鱼在北宋的价格，位于长江流域的一系列的港口，比如说，崇州，比如说江宁，再比如说常州和苏州，这些集中了无数风流财富的地方，确实可以作为销售地。
这只是一个简单的设想，在北宋，在没有冷冻技术的时代，天然的鱼获，保存不易，腌鱼不是每一个人都喜欢的，这种销售，必须要东一些心思才可以。
虽然长江流域，较为的富庶，可也不是如同定海军那样，集中了大量购买力强的民众，30万斤鱼，两三个小时，就能够在定海军消化完毕，可是就算是最为富庶的扬州，它能够消化多少。
销售，不过是针对一些高端的鱼，比如说味道鲜美的那种，或者是在定海军的引领之下，产生的风潮，比如说螃蟹，龙虾。
这些东西，虽然传说之中流行已久，可是螃蟹是在清朝才逐步流传开的，至于龙虾，中国古代根本就没有龙虾，那是原产美洲的。
这些都是后话，3艘船，除了需要大量的捕捞鱼类，为定海军增加蛋白质，还有维生素a的摄入量，同样的，也是为后续的船打前站。
未来的15天时间之中，陆续将会有17艘船完成的海试，他们会陆续前来长江口，3艘船就差不多千吨，20艘船，就是6000吨以上，这样庞大的捕捞量，也只有长江口能够长期持续的承受的住。
而接下来的三个月到半年时间，定海船厂会继续的扩大产生，预计会友6个批次，最少300艘船下水，到时候，捕捞的总吨位，会达到10万吨。
听起来
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