超过了1500万，这也是叶清臣敢于开启北方农田水利的根本。
这是一个累计实力，并且开源的过程，北方的贫瘠，让收入比不上南方，而且连基本的粮食都有些不足的，北方的修缮，不但让王朝更加的稳定，单纯增产的，并不足以说明他的作用，粮食对于整个民生，整个政权基础的稳定作用，非常的明显。
当然了，叶清臣也是少数几个，对于铁路有所了解的，全程建设的过程，他都在参与，甚至现在这一次首次航行，并不是火车第一次的使用。
全程拉着参知政事这样的高官，拉了一百多个，如果没有最初的实验，来回演练，根本不可能，哪怕是一个简单的倾覆，都容易让人掉脑袋，更别说更重大的事情的。
只不过这些都是在小范围的进行的，知道的人并不多，可是叶清臣恰恰是其中的一个。
正是这些小范围的实验，让叶清臣知道了，这些铁路的效果，只在赵信估计的之上，而不再他的估计之下。
之前，同意这么一条铁路的修建，赵信给出的资金是关键，可是真正建成之后，叶清臣发现，这么一条铁路，甚至是未来更多的铁路，对于北宋的意义重大。
可惜，铁路太过昂贵了，造价太高太高了，几十万上百万，才修建了300多里，如果变成3000里，甚至更多的时候，几百万，甚至是上千万，这个资金，根本没办法筹措。
千万的投入，叶清臣不是没有开启过，北方农田水利建设，就是这么一个项目，可是那是传统的，有助于民生的项目，对于农田水利的投入，对于稳定地方政权，相当的重要，这不容易引发反弹，铁路就不一样了。
那么，赵信这么一个金主的出现，几乎必然会引来叶清臣的追捧，别的他不管，一条贯通汴梁和西北的铁路，是必然要修建的，到时候，位于河套盆地上面的粮食，牲口，还有其他的资源，就可以源源不断的运送到北宋内部，早已经从辽国手中获得牲口，也可以发挥出作用。
赵信的身份，在高层这里不是秘密，能够来到这里的高层，也知道这一条铁路跟赵信的关系，只不过他们各有各的想
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