和体量，已经庞大到了一个很可怕的程度，就算是支持50万人的北伐，又如何，无外乎是几千万贯，这些对于丁海军而言，不算什么。
工业化的社会，一旦建立了最基础的工业化基础，然后的发展，就是快的可怕。
在运河开凿完成之后，整个丁海军的船舶制造，开始攀登高峰，最开始，军方，工业局，还有运输等方面，还在争夺，船到底给谁用，对于船的属性和作用，进行一番的争夺。
可是几个月之后的现在，伴随着一个个的造船厂的扩大和产出，船舶开始源源不断的出现，工业化所带来的生产效率，生产规模，那是北宋社会所无法想象的。
打个比方吧，在最开始，薛玉代领着大型的运输船，把种谔送上辽东半岛的时候，那是造船厂能够拿出来的大部分的运力了，可是40多天之后，在辽宋之间，在山海关对垒，基本上，已经完成了北伐的任务的前提下，这个船的数字，是100艘。
100艘万料的大船，开启了海上运输的时候，产生的威力，足足高了数倍，而塘沽码头，此时也是繁忙无比。
丁海军，初步硬化了码头，在天然码头的基础上面，保证了一些设施的修建，然后就是人力物力，在拿下了幽云，俘虏了大量青壮的前提下，人是不缺的。
无数的钢铁，水泥，还有其他的一些必须物资，源源不断的运送到了塘沽，以往，远征之中，最大的问题，物资运输的问题，在这里，完全的不存在。
往日里面，因为北宋缺乏马的关系，就算是向西北运送物资，也少有马车，大部分，都是依靠着人力，要运送1石粮食到前线，中间可能会消耗20石的粮食。
可是用了海船，就不一样了，万料的海船，起码相当于5000辆的马车，人力就更加不能比了，可是消耗的人手才多少，如果不考虑战斗的前提下，单纯的水手，也就是七八十人，跟别说，还有速度等上面的优势。
在顺风时候，12节的速度，几乎的不比快马奔腾慢多少，最关键的是，这个节约人力啊。
速度，效率，总吨位，这些成为了北宋的保障，本身，在装备和
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