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在定海军的计划之中，这些花费，在北宋大量购买东西，是为了让北宋政府赚钱，并且吸引到他们的目光，现在，这部分没有了，也不会放任，会有更多的事情，来吸引北宋官府的眼球。
按照定海军的计划，实际上，已经做出了整体的布置，第一阶段是花钱，用居民的消费，还有商业上面的视角，吸引住北宋的注意力，第二个阶段，当然是投资了，这个投资也同样是让北宋获得巨大的利益，甚至帮助的。
北宋一直都向定海军要求，获得定海军的蒸汽铁路。
在最初的时候，定海军只是同意了一条沈阳到汴梁的铁路的，之后，就推辞了，因为和平演变计划，最终批准了从内蒙到京兆，还有从涿州到两淮的铁路
这两条铁路，不但是两条非常重要的铁路，同时，也是新的通道，并且还可以创造巨大的利益。
单纯这两条铁路，在11年的春运期间，就给铁路创造了1000万贯以上的收入，数百万人的迁徙，难得按照现在的票价平均25贯来算，总收入最少是在2000万贯以上，利润或许没有那么多，可是这个只是客运。
客运在这个时代的，或许会赚钱，可是真正能够坐得起火车的，并不算很多，真正赚钱的，还是货运。
定海军是一个以工业为主体的庞大的工业体，他对于原材料，对于各种物资的苛求，是让人无法想象的，在北宋跟定海军和平相处的前提下，最先获得好处的，就是这些物资，这些物资，要运送过来，这个运送，就需要通过铁路。
大宗的物品的运输，如果是的马拉火车的话，效率虽然有，可是根本无法跟蒸汽火车相比的，马的力量和状态，越是沉重的，下降的也就越快，只有蒸汽列车，才是真正的交通大动脉。
相当于几百匹马，而且可以日夜不停，不知疲倦的来拉动，一列火车，最少是15个到20个车厢，可以运送1200吨的物资，伴随着运输量的加大，运费降低，连带着，一些本身价值不高，或者是利润并不是很高昂，但是量很大的物资，有了送出去的可能。
比如说，之前运送的都是成品，现在
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