顺着阿留申群岛，又是一条近似直线的航行，然后再往南。
哪怕没有一个地图，没有一个地球仪的，只要是航海经验丰富的人，就可以从这些坐标上面，看出来问题了，那就是，绕路了，而且绕路不少。
从40度到60度，别看只有20度，可是路途最少也是2000公里以上，如果算上海上的，那就更多了，在北美，越是往南那就更多了，从这个意义上面说，单纯从经纬度上面，就最少绕路4000公里以上。
这不是一个很短的距离的，要知道，飞剪船，平均每天的速度，也不过是200多公里，也就是说，如果找到近一点的道路的话，这个可以节约20天。
对于一趟可能是40天，甚至是50天的航程而言，20天，真的不算少呢，很多人都在想，到底有没有近一点的道路呢？
当然有了，从定海军，只要向南，顺着菲律宾的外海，那几乎是跟北美核心区域差不多维度的地方，在这里一路向东，就是夏威夷，然后过了夏威夷，到美洲就是一马平川了。
从这里到美洲，虽然说路途遥远，三四千公里，可是比较平顺，几乎没有什么大的风暴，或者礁石之类，通航比较的容易。
只要找到太平洋中心，几个重要的岛屿，并且沿着这些岛屿继续下去，并不是一件困难的事情，比起北方航线，岛屿少了一些，关键性的岛屿，也就是中途岛，夏威夷岛等几个，可是比起北方航线，最少会节约5000公里以上的航程。
最关键的是，这一片海域，比起北方，更加平静，风暴和各种的意外更少，太平洋太平洋，之所以会叫太平洋，就是这个因素，
跟欧洲人占据大西洋相比，无论是风暴，还是海浪，都要平静很多。
可既然这个方面这么容易，为什么定海军之前不选择这样的方法，原因很简单，无法循序渐进，或者说，放几艘船，放在了太平洋之中，沿着一定的经纬度航行，是一定可以找到对面的，但是这样的不确定性太高了，
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