严国庆严肃的保证道。
张狼说的留里卡发动机设计局，更加牛掰，1957年，第45号工厂在总设计师留里卡的领导下成功为苏-7战斗轰炸机和苏-9战斗截击机研制AL-7F-1 涡喷发动机。
1963年，以第45号工厂为基础的“礼炮”发动机工厂在莫斯科正式成立，开始生产AL-7F-1涡喷发动机。
安装AL-7F-1涡喷发动机的苏-7B战斗轰炸机最大飞行时速高达2140公里，一时间轰动全球。
1965年，留里卡工厂的总设计师S·K·图曼斯基主持设计完成了R15B-300发动机，该发动机成功应用于米格-25高速截击/侦察机上。
1972年，著名的AL-21F发动机设计成功，随即在苏-17、苏-20战斗轰炸机、苏-24前线轰炸机和米格-23前线战斗机上得到采用。
1984年，留里卡开始为当时世界上最优秀的战斗机之一——苏-27设计制造AL-31F发动机，苏-33和苏-35也随之采用了这种发动机。
可以说苏联的航空发展，离不开留里卡发动机设计局。
而发动机不是光有图纸就能够生产出来的，还要有相应配套的生产工艺。
包括发动机材料的研发，生产，这些都是决定着发动机能否成功的重要因素。
至于说留里卡是设计生产飞机发动机的，这有什么关系。
能设计生产飞机发动机的专家工程师，为汽车设计个发动机还不轻松加自如？
张狼作为克莱斯勒汽车公司的第二大股东，不是弄不到发动机技术。
只是从克莱斯勒汽车公司要发动机技术，哪怕张狼是第二大股东，也必须要市场规矩交纳专利使用费。
张狼不想受制于人。
克莱斯勒汽车公司大家可能不熟悉，但是一说JEEP，大家都比较熟悉。
克莱斯勒汽车公司四年前和
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