准铁轨，间距也调的和铁轨一样宽，轨道平板车也全部重做了，而且还多做了几十辆，这样轨道就不用抬了，直接铁路铺到哪里，轨道平板车就推到哪里，只要把轨道从平板车面抬下来就行了。
两条并行的轨道，一条是往过送轨道的，一条是往回拉空车的，一辆轨道平板车的铁轨用完了，直接把空车抬到另外一条轨道，然后后面满载的再推来就行了，至于空车，一个人骑匹马，可以轻轻松松拉回去一长溜。
这铁路的铺设进度是惊人的，反正朱慈炅不在乎钱，一口气就招了十万民工，一部分人由工部的官员带着专门去架桥，一部分专门运石子，一部分专门准备枕木，一部分专门平整路基，一部分专门铺设石子，一部分专门铺设枕木，宋应星和他的学生们只要带着人检查一下，然后往面铺铁轨就行了，速度简直快的惊人，一天就能铺设五六里！
铁路铺好了没有火车肯定是不行的，所以铺设铁轨的事情宋应星慢慢交给几个学生负责去了，他则带着大部分学生造火车头和货运车厢去了。
按朱慈炅的意思，先试运行几个月，试运行期间每天每边发一趟车就行了，这样的话就需要两个火车头。至于货运车厢，一个火车头按理来说最少可以拉三四十节，但那样就有点危险了，刹车和减速都需要很长的距离，动作太猛的话很容易造成脱轨，所以朱慈炅和宋应星商定，干脆先一个车头后面挂十节货运车厢试试。
其实，十节货运车厢已经不少了，要知道一节货运车厢载重最少都是五十吨，也就是十万斤，一趟就可以拉一百万斤，现在商业活动还没有繁荣起来，光拉军用物资，这运货量已经足够了。
人多就是力量大，铁路的铺设速度完全超乎了朱慈炅的想象，到三月底，京东铁路竟然全线贯通了！
正好，此时施维拉的第二批铁矿石也运送过来了，同时也传过来消息，远征军团终于到达果阿，而奥朗则布的大军还没有打过来，也就是说，迈索尔城应该算是保住了，除非莫卧儿帝国派三四十万大军压来，不过这种可能性基本是没有的，
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