驶的模拟舱里做什么训练。
对于见习官来说，特种驾驶的实战模拟舱训练必须符合两个条件才有资格进入，第一就是通过组内的内部考核，考核的内容有两部分，第一部分就是交通规则，第二部分则是执勤考核，必须这两科的成绩都是，第二个条件就是必须要在执政官署里上班满一个月。
很显然菜鸟千夜并不符合学习特种驾驶技术所规定的任何一个条件。
石原来到交通执政官每月一集训的特种街头障碍训练模拟舱，他看了一眼投射在舱壁电子屏幕上的数据就吃了一惊，眼睛瞪得溜圆。
千夜的训练成绩竟然是56、69、87分，而马赛的训练成绩则是43、51、47分。
这表明他们已经练了三次。
石原作为九里执政官署里的最高长官，特种街头障碍驾驶训练的最好成绩也不过61分。
街头障碍驾驶训练模拟了街头各种车的杂乱无章和最恶意的攻击撞击，要在杂乱无章并随时会从小巷里冲出来高速车子的情况下从起点开到终点，资深执政官们的好成绩一般也就是在40分左右徘徊。
如果能够有五十分，那就是很牛的成绩了。
这就表示如果街头有一百辆要恶意攻击你的车，你能成功避开或者是甩开五十辆车的蓄意撞击。
这其实已经是一个非常惊人的数据。
想想100部车杂乱无章的在街头行驶并有可能随时撞向你，在道路上能避开五十辆的恶意撞击，这本身就已经是奇迹了。
模拟舱的撞击跟街头实战一样，每被撞击一下，车的受损程度跟真实撞击的受损程度一样。
一般来说，车子被恶意撞中三次，就会报废，根本不可能还能跑到数十里外的终点。
这个街头障碍特种训练模拟舱，本身就是很严苛的，训练的设计，就是要学员们不可能及格。
能够及格的都是怪胎，很多时候还要靠运气。
偶尔一次的及格不算及格，要是能连续三次在模拟舱里及格，那就证明你的技术是超一流的。
想想吧，你开车在大街上
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共4页