机被撞肯定不属于保修范围的范围之内，如果想继续使用，肯定要修缮一番。这事按理说不该胡伟清这些人来过问，但是他们又无法真正的置身事外，毕竟华夏是仿月球中心的第二大股东，而在仿月球中心的权力，国家主要也是放权给了他们来执行。而且大家都是华夏人，有些话要比其他人更好说一些，这也是仿月球中心董事会其他的董事们的意见。
空天飞机的修理肯定不能够交给其他人来做，他们既没有那个技术和能力，也无法保证不对外泄露空天飞机的秘密。在这一件事上，谷雨没有去推辞，坦然接下来这个任务，对他来说，空天飞机被撞，只是需要换一个外壳，并没有太难。只是收费上，肯定不会便宜，就像一辆三十几万的小汽车，车头被撞扁一块，钣金的时候，可能收费就要大几千乃至上万一样，空天飞机的价值可是远超小汽车，收费怎么可能便宜下来。
胡伟清等人又和谷雨谈了一些其他问题，比方说月球土壤的售价问题，以后在仿月球中心内部，如何互通消息，相互合作的问题，还有空间研究所在谷超太空的框架内，双方合作的问题等等。
胡伟清、徐天还有张仁轩等人算是看清楚了，在现阶段，空间研究所想在仿月球中心内部利用自有资源，占据优势，根本就是不可能的问题。仿月球中心内部有太多的问题需要解决了，就像是这次前往月球，花费不比租赁谷超太空的太空飞船便宜，但是效率却要低了好几倍，取得的成绩更是比不上上一次租赁谷超太空的空天飞机的时候取得的成绩。
而且在仿月球中心内部，掣肘太多，抢资源的人也有太多，哪怕华夏是第二大股东，也无法获得能够满足他们需要的资源。
在可预期的相当长一段时间内，空间研究所都无法摆脱谷超太空，空间研究所要在太空探索、月球资源开发以及建设等方面取得进展，都离不开谷超太空的技术支持。在意识到这点后，张仁轩重新变得热情起来，甚至主动谈起了要介绍一些退役的航天员以及未入选但是同样极为优秀的飞行
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