资金上，抑或者是物资上，都得有完备的计划和储备，等到一切齐备之后，才能够开始将“开发月球”这种事情付诸实施。这样做，不是保守，而是现实所迫，毕竟月球距离地球太远，三十八万公里，中间连一个可以歇脚、加油的地方都没有，任何一个环节出错，都将导致计划的失败。
就像米国人以前登月一样，曾经那么多次的成功登月，可是当他们有几十年没有登月之后，再想登月的时候，又得重头准备很多年一样。其他的国家就更是如此了，虽然说谷雨现在开放了航天飞机和空天飞机的买卖，任何人或者组织、国家只要出得起钱，都可以购买。
但是别忘了，像航天飞机或者空天飞机这样的航天器可不是说掏了钱，就能够拿到货的。买汽车有时候都需要先交钱，然后再等几个月才能够提车，更别说航天飞机、空天飞机这样价值几十亿美元乃至上千亿美元的航天器了，等上一两年都是很正常的事情。
就算是不用等，手里面已经有了能够登月的航天器，可是这也不代表着能够前往月球。航天员的培训也是一件相当消耗时间的事情，而且还不是培养一个，而是要培养一个成熟且可靠的航天员队伍，这无形中又会让时间拉长。和航天员一起培训的还有其他的人员，像地面指挥、雷达观测等等，都是不可或缺的队伍构成要素。
就算是有了这样的航天员以及配套的队伍，只能够代表他们能够往返地球和月球之前，他们到了月球上，挖一些月球土壤回来，或者进行一些科研，没有什么问题，可是要在月球上进行建设，那就是另外一件事了。
在月球上搞建设，要有合适的建材，要有能够在月球上正常工作的建筑机械，后续的还有要氧气循环系统，水循环系统，还有要办法解决吃喝拉撒睡的问题。要考虑航天员在月球长期居住可能面临的心理问题，要考虑在月球建城的目的是什么，如何维持月球城的运转，经费从什么地方来，如何让月球城能够扭亏为盈，不成为负担……
这无数的问题，光想一
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