此后那的半个半个世纪里葡萄牙船只驶过赤道，后达到刚果河口迪亚士的探险队到达非洲南端，发现好望角，并进入印度洋至此以达迦马为首的船队沿迪亚士航线继续向前，经非洲东岸的莫桑比克、肯尼亚，开辟了从大西洋绕非洲南端到印度的航线，从而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。好书记得一定要分享哟,快去分享醉书楼小说网www.zslxsw.\\com吧.s.葡萄牙通过新航路，垄断了欧洲对东亚、南亚的贸易，成为海上强国。与之相对的是中国，由于郑和的航行没有将明帝国发展成为领土广大经济繁荣的国家：这支仪仗队并没有军事使命，也没有将它发展的贸易扩张为大规模的交往。大航海也因此消耗了明政府大量的财力物力。随着明朝海禁的开始，亚洲失去了在技术上可行的远望：发现新大陆和环游世界，从而慢慢衰落，从而为了保卫家园，不得不组织反击战，可以说这一切从郑和下西洋后便凸显了出来，如今他在阴阳差错之下来到了这个时代，一个足以做出改变的时代，难得的是他多了五百年的见识，让他面对这一次的历史缝隙难以无动于衷，他能做的和要做的都十分简单，那就是让大明的宝船不仅仅停留在第六次，第七次，而是第次，第九次、第十次、百次、千次永远这么航下去，那怕走到世界的尽头，也永不停止。
但在大明这个国度里，从来都是在改革家逝世、被废黜、被罢职后半途而废人存政举，人亡政息。在这场利益的博奕中，因亲缘，因地缘，常常会结成利益集团。比如春秋战国私家大夫对抗公家中央，致使田氏代齐、三家分晋、七雄并立。而一但这些利益集团的权利稳固后，他们的中央依然要再次选择改革，调动生产积极性，谋求更大的发展。春秋魏有李悝、赵有公孙仲、楚有吴起、韩有申不害、齐有邹忌、燕有乐毅、秦有商殃，皆此因。所谓文武之政，布在方策。其人存，则其政举其人亡，则其政息，人道敏政，地道敏树。夫政也者，蒲卢也。故为政在人，取人以身，修身以道，修道以仁。更新最快，最好的醉书楼1小说
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