00、t1000、t1100等等产品。”
其实早在1971年，倭国东丽就开始生产t300，产量为每年12吨。
其后逐步运用到鱼竿、高尔夫球杆上。
1976年，因为原油上涨的原因，花旗开始实行节能飞机开发计划。
同年，t300开始运用到飞机制造领域。
1981年，东丽已经是世界碳纤维的龙头老大。
在拿下波音公司的大订单之时，东丽推出t500。
1984年，东丽研发成功t800
1986年，东丽研发成功t1000。
2014年，东丽研发成功t1100。
对比这一组冷冰冰的数字，所有的华夏人都会感到无形的压力。
这就好比一柄杀人的钢刀，刀柄却握在别人的手里。
只要轻举妄动，它就会狠狠的劈下来。
其实，国产的碳纤维起步并不算晚。
1959年，倭国发明了用聚丙烯腈为原丝加张力牵伸制造碳纤维的方法时，华夏就已经注意到它的存在。
并于60年代初，进行相关的研究研究。
但是，外国的技术封锁，加上国内的资源紧张，进展十分有限。
1975年，在张爱萍将军的部署下，华夏花了大力气，终于解决了碳纤维的有无问题。
但是，这批产品是存在问题的，性能落后于国外同类产品不说，成本也大大高于对方。
在其后几年，国家相继投入2600多万元，进行碳纤维的开发和生产。
程远志购买的材料厂，就是这个时候的产物。
但是，生产的产品在质量、成本上，根本无法与倭国产品相提并论。
这时，华夏开始“改革开放。”
一时间，各种“洋技术”晃花了所有人的眼睛。
那些生产单位将原有的技术摒弃后，把希望寄托在引进外国技术上。
然而，他们很快就碰了钉子。
因为巴统条约的限制，西方国家都不愿意出口技术设备。
甚至于购买一些外围
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