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970新加坡两大交通运输机构合并,形成垄断!(第2节)

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而陈辉命令人在股市上,金融机构,富豪们购买新加坡地铁公司的股份,目前已经完全控股了这家公司了!

超越了新加坡主权基金成为了新加坡地铁公司的最大股东!

但是陈辉可不止单单要新加坡地铁公司!

想到这里,陈辉问道“新捷运那边谈得如何了?”

新加坡目前有5条地铁线,其中3条由新加坡地铁公司(srt)营运,其余两条由新加坡地铁公司的竞争对手新捷运(sbstransit)经营。

新捷运(sbstransit,以下简称sbs),它是新加坡两大公共交通机构之一(另一个为srt集团),成立于1978年,原称“新加坡巴士有限公司”,在新加坡交易所上市,主要经营地铁、轻轨系统以及巴士业务。

新捷运(sbs)是新加坡最大规模的公共巴士服务业者,占了市场大约62份额。在政府实施巴士外包模式(b)后,sbs目前在商议合约(negotiatedntracts)下经营8个巴士配套。

总的来说,集团经营208条巴士路线及其管理的车队大约有3,246辆巴士。与此同时,集团也拥有新加坡铁路服务市场的36份额,主要是经营市区地铁线、东北地铁线及盛港至榜鹅轻轨列车,铁路线全长82公里。

sbs的业务只限于新加坡,而其公共运输服务部门占了其fy17收入的953,余下的47收入是来自集团的其他商业服务,包括广告收入及商业店铺的租金。

如今市值新捷运(sbs)9亿美元!

另一名助手道“董事长,新捷运的董事长许伟胜先生,已经在过来淡马锡大厦的途中了,他想当面跟您谈谈!”

许伟胜/kohweeseng是2013年新加坡福布斯榜上排名40的富豪,身价45亿美元!持有着新捷运(sbs)50的股份!

陈辉点了点头,道“嗯,等他到了,就直接带到我办公室!”,之前为了新加坡能源集团花掉了3亿美元,

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