摸索和尝试，大功率化方面因为海军的迫切要求实际上已经做的不错了，和蒸汽机配套的锅炉技术都已经迈过了第一代的门槛，在不断的想着更大功率和更高效率的方向前进。而小型化虽然李玄清和巧兮曾经交代过，但是因为两人看不上蒸汽机带动轮式车辆这种古怪物种的出现，所以也就一直没有过问。此时忽然想起了心里都不由得有点忐忑。
不过随着张强问清楚情况之后却发现实验室掌握的小型化技术对于当前来说已经满足要求了，稍微改良一下就能够直接装车。夫妻俩在惊喜之余开始想起来自己似乎忽略了一件事，那就是自己好像并没有说过动力或者说力这种抽象的物理概念应该如何去计算大小或者说计量单位应该是什么。
“实验室在测试力道大小的时候参照了一匹马的拉力是多少来计算的。”张强一本正经的回答差点让李玄清夫妇坐到地上。参照一匹马的拉力是多少来计算？这是什么鬼？难不成这也能自己山寨一个独特的计量单位出来不成？不过随后两人也没管这些，只要有了准确的计量单位那么意味着力学已经进入概念化阶段，在后续分析中和其他单位有了换算的可能，所以也没去理会马力和牛顿之间的关系。
两人在交代好工业集团内部的事情之后嘱咐一旦挖掘机试验成功马上制造至少十辆送到长洛铁路施工现场。紧接着两人索性纵马出城朝着渭南而去，造船厂对于驳船和轮渡这样的船只其实制造难度不大，只不过制造驳船和拖船之类的大马力轮渡渭南没有多少经验而已。两人找到船厂负责人之后开始传授后世的渡轮制造经验和技巧，帮助造船厂跳过最初的基础设计，走上正轨。
做完这些两人回到长安城开始对着铁道司送来的施工图研究沿途的河流和山峦阻碍，虽然黑火药已经下放到建筑公司手中，爆破在施工当中充当着解决复杂地形的利器。但是沿途的众多河流还是需要架桥通过。光是铁道司列举的大小桥梁就有十几座之多。不过让李玄清眼前一亮的是，这一次铁道司将这些桥梁设计和制造全部外包给长安富商长乐桥梁建造公司
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