业的出路在哪。李玄清的这个办法就是在国内依靠帝国政府的力量来发展大规模建设，以此来拉动重工业不断往前推进，确切的来说就是后世的三驾马车当中的投资。不过目前还好的就是大唐帝国本土的工业化尚且才刚刚开始，依靠北方工业带往其他区域转移产业然后逐步普及工业化的速度来看，只怕李玄清有生之年都不会出现重工业产业饱和的现象发生。不过同样的东北和海参崴那边的大规模机械化生产耕作也让李玄清看到了另外的出路，那就是农业现代化和内部百姓生活水平的提升之后对于工业品尤其是重工业产成品的需求也在增加，这也算是提前开启了国内的市场，和外贸产业一内一外将轻重工业分开发展。
“我打算在中原两条新建铁路的基础上再增加一条，将从洛阳开始出发往南延伸到鄂州，将这个九省通衢的荆南纳入到中原发展的经济圈当中。”李玄清和巧兮商议好之后立即通知内阁和交通部那边开始筹划。不过这个计划铁道司那边倒是没有多大意见，鄂北山区虽然崎岖难走，但是当年攻打山南道的时候其实就已经从这片山区开凿出了一条直道直通金州等地，此时在直道旁边再加上一条铁路线难度小了不少。而且这两年成汭主持的荆南省因为发展鄂州钢铁城已经有模有样，如果有铁路和中原连接的话，其发展速度必然是更加快速。所以整个天启九年，中原三条铁路掀起了一阵热火朝天的发展景象，各大钢铁厂因为源源不断的需求而不断扩大生产规模，而且工商部和装备处也不但推广新式的炼钢技术，一方面指导国内炼钢产业的技术水平不断上升，另一方面也是借此指导钢铁产业的标准化生产和操作。所以短短一年的时间，帝国的钢铁产量就直接翻了一番，达到了史无前例的一百万吨的规模。虽然这放在后世可能一家钢铁厂的产量就比这个还要多得多，但是这在这个时代却有着非比寻常的意义，而且还伴随着帝国内部钢铁的需求不断加大，装备处、宇文家和皇室三家下属的钢铁厂如今已经开始走向大型化和多品种钢材生产的道路，特种钢基地也在丰州由装备处和皇室联
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