后，欧洲变成了废墟，最开心的就是美国了。美国的那些财团，几乎都是第一时间来到了欧洲，将他们过剩的工业产品卖到欧洲，其中也包括因为军需减少，产能迅速过剩的石油。
虽然瑞士暂时还没有受益，因为这个国家保守，所以什么都要慢人一步。但是现在军需减少了，世面上也开始有了汽油和柴油的销售。
在退役之前，周南就把买车列入了自己的计划。因为他游览欧洲各国，不可能靠坐火车，到了目的地再租车。有一部汽车，才能节省更多时间。
但是现在市面上没有汽车销售，周南就把主意打到了以前拥有汽车的人群里。暂时先买一部二手车也可以，反正这个时代的车，再舒服也还是那个样子。
不管是噪音，还是油耗，还是舒适度，这个年代的汽车都要跟后世相差太多。他需要的只是一个代步工具，而不是贪图享受。
梅根小镇只有四五百家，两千多人，在要是在国内，也就是一个大村子的人口。阿诺尔德是镇长，镇上几乎所有家庭的情况他都了解。
塞尔萨贝格在39年的时候，购买了一辆阿尔法罗密欧的2900B轿车，这款车是爱车如命的墨索里尼命令阿尔法罗密欧研发的2800的民用车型。
墨索里尼爱车如命，要求的标准也是绝对要比奔驰豪华，所以后来就有了他那冠绝全球的总理座驾。
这款2900加长版，因为要跟总理座驾区分开，所以不是双排设计，这款车的后座，要么放行李包，要么就只能坐一条狗。本来是奢华加长版，却变成了一个双人轿跑。
不过，要是知道这款车是谁设计的也就不会奇怪了，因为设计师就是鼎鼎大名的法拉利的创始人恩佐法拉利。
因为这个设计的“缺陷”，最开始面世的时候，虽然只生产了五百台，但是销量并不是太好。瑞士这边一共只有二十台的配额，却卖了八个月才卖完。
当然，这也有战争爆发的原因在里面，那个时候刚好德国发动了波兰战争。
赛尔萨贝格原本还很喜欢这辆车，但是这款有八个汽缸的
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