何一个重要人物，与世界绝大多数的民族领导人建立直接对话的机会。
可以说，除了联合国的一些部门，没有任何一个国家的领导人，有周南建立的关系网更全。
艾德礼的到来，也确定了跟周南相互之间的合作。虽然他们不愿意直接谈判大众的股权退出，但是却同意了大众跟罗罗之间的合作。
罗罗的主要资产就是发动机部门，至于劳斯莱斯和宾利，占有的资产还不到三分之一。
大众虽然现在依靠越野车和甲壳虫，销量飞增，但是在总资产方面，目前还逊色于罗罗。
英国方面的初步提议是将英国政府手中的百分之四十大众股份，直接交由罗罗控制，以此来换取罗罗百分之二十六的股份。
但是这么大的两家公司合作，两家公司分别又有各自的债务，大众还要承担巨额的战争赔偿，所以，光是资产清算，谈判，就需要一个漫长的过程。
不过，有两个合作项目，目前就已经有了决定。
第一个就是罗罗在南华在建厂的决定。现在还是活塞发动机时代，罗罗的发动机工厂目前面临强烈的竞争。
但是休斯已经决定投资五千万美元，在南华建立一家飞机制造厂，而罗罗也想借助这个机会，成为这家飞机厂的唯一引擎供应商。
只要南华能承诺做到这一点，罗罗就愿意在南华建立发动机工厂。
如果说休斯是这个世界上最我行我素的人，没有人会否认。谁也没有信心能让他屈服，哪怕是美国政府。
但是周南只是一通电话，就说服了他。
南华目前已经在美国采购了二十二架飞机，其中有八架战斗机，六架轰炸机，四架运输机，四架直升机。
这些飞机都将会作为训练机，由美国人负责培训南华的空军士兵。
但是以后，休斯飞机公司将会成为南华空军的主供货商。有了这个条件，休斯也承诺最少供应南华的飞机，全部采用罗罗的发动机。
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