运河漕运屡遭河道变故、堵塞之患，遮洋海运无疑更为便利一些，而且成本更低……”
遮洋船是明代海船的总称，是与在运河行驶的船只“浅船”相对应的概念，洪武年间即有遮洋船的称谓。所谓的“遮洋船”其实就是因“遮洋海运”而生，而“遮洋海运”则是相较于漕运的“海运”。而吴品亚的话，让朱明忠有些诧异的问道。
“哦？既然如此，那又为何废除遮洋海运？”
“回安抚使，这遮洋海运不比漕运，遮洋海运虽说运费低廉，可是海上时而风高浪急，海水难免总会给漕粮带来侵蚀，这遮洋旗军每年起运时，都需按领兑粮米，海水侵蚀正粮或蚕食正粮，都需要由遮洋旗军赔付，如此一来，遮洋旗军因漕粮运输为赔补而导致普遍贫困导致大量逃亡，而且遮洋旗军，每每运完漕粮之后，其船只即寄于临清，本军回卫，”
“人船分离？船留港？人回卫？”
看着吴品亚，朱明忠惊讶的反问道，这次什么鬼？有这样使用水军的吗？
“可不就是如此？”
虽说不是官员，可作为亢得时的亲信，吴品亚自然需要了解与漕运有关的一切，甚至在绝大多数时候，他不是作为亢得时的包衣奴，而是作为他的幕僚，为其提供一些建议。
“雇人看守，原非已物，自然不甚爱惜，每每损坏不说，且有人甚至擅自将桅蓬板片拆卖，如此长久以往，这遮洋海运后来便被迫停下，虽然后来思宗时，辽东战启，有人建言恢复遮洋海运，以便将漕粮直接运往辽东，从而降低成本，减少其中转运曲折，可因为种种原因，一直未曾恢复……”
一句话说完，还是制度的问题！
人船分离，士兵回卫，雇人看船？有比这更荒唐的事吗？暗自摇摇头，已经得到答案的朱明忠看着滔滔河水，心里只剩下一个念头，既然这里可以成为遮洋海运的起点，同样也可以成为海洋贸易的起点！
想到清河沿岸占地数十里的船厂，朱明忠暗自寻思着，等从盐场回来之后，差不多是时候着手准备一下拓展海上贸易了。
“若是军门他日有意恢复遮洋海运的话，不妨差人打听一下
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