多一点，炸弹也差不多是这样的情况，这样可怜巴巴的装药量怎么可能真正的威胁到战列舰，这是那个年代航空母舰一直不被重视很重要的一个原因，再加上航空母舰本身对比战列舰来说过于脆弱，这两个是那个年代各个主要国家都不是那么重视航空母舰的一个相当重要的原因。
其实从华盛顿海军条约就可以看得出来，谈判的时候为了能使全国募资建造的陆奥号战列舰能够完成，某岛国与另外两个主要国家进行了多轮谈判，最后作为妥协，美国的科罗拉多和西弗吉尼亚得以完成，英国则被允许建造不超过三万五千吨十六英寸主炮的战列舰，这就是后来的纳尔逊级战列舰，相比之下，华盛顿海军条约虽然对航空母舰有规定，但是相比之下远没有战列舰那么受重视，当时没有人能说清楚航空母舰未来的定位，未来究竟是干嘛的。
在这样的情况下，世界主要国家一开始发展的航空母舰大都是改装而来，专门设计建造的也大都是探索发展道路的尝试，世界上第一波可以称得上大型航空母舰都是华盛顿海军条约裁撤下来的战舰改装而来，某岛国被允许将山城级战列巡洋舰改造成为航空母舰，由于地震导致山城舰体受损所以原本山城变成了加贺级战列舰的加贺号，而山城级战列巡洋舰的二号舰就是赤城号，美国则被允许将列克星顿级战列巡洋舰的列克星敦和萨拉托加两舰改造成航空母舰，英国没有这个级别在建的战舰最后将勇敢级大型轻巡洋舰改造成航空母舰，光荣就是勇敢级航空母舰的二号舰。
都是那个年代的航空母舰，舰载机的性能基本上都是大同小异的，由于光荣所属的勇敢级大型轻巡洋舰舰体比较小再加上改装设计不是很合理的问题导致在这一波航空母舰中，英国的勇敢级航空母舰实力偏弱，作为探索者的上述这三个国家第一波七艘大型航空母舰的命运是很唏嘘的，因为只有萨拉托加和暴怒存活到了二战之后。
虽然各个国家都建造出了大型航空母舰，但是受限于舰载机的性能使得这个时候的航空母舰战斗力是很有问题的，直到三十年代之后飞机
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