架全部搭建好了，输入是飞行高度，速度等等飞行包线里面的各个点。形式化的是各个操纵面的状态，包括发动机的输出范围，输出就是实际获得的各种真实或者模拟数据。
也就是说，王一男实际上已经完成了一个独立的迭代系统，可以直接使用给哥德尔系统进行训练！
当然，这个系统跟实际的系统比较起来，做了大量的简化，比如说，原来发动机的推力曲线是一个复杂分阶段不规则的曲线，王一男直接用一个线性的输出代替了。
实际系统中双垂尾是可以差动的，也就是各有自己的偏转角度，为了简化问题，王一男直接设定为随动，也就是同步偏转。
不过用数学的术语来说，王一男的简化系统和实际系统之间，是拓扑等价的，换句话来说，王一男已经完成了95%的工作，剩下的事情从时间上来说会耗费更多，但是从难度上来说，最困难的部分已经全部被王一男完成了。(\\www.zslxsw.com//)
剩下的都是力气活了。
赵天成和李飞对于这个妖孽的老大已经习惯了，可116的那些攻城狮哪见过这个呀。厚厚的眼镜片下面，都是小星星，甚至还有一个哥们，拿着打印的几页程序，一定要王一男签名。
说是以程序下酒的话，这两页Ada 代码，至少要配两瓶老茅才行。
王一男很快就把剩下的工作分派下去，这回不用他再动手了，116所的攻城狮还有赵天成他们都抢着活干，用赵天成的话来说，
”这回要是再让老板出手，我们都可以一头撞死了“
很快，一周之后，所有需要补充和完善的代码就完成了，王一男他们用比较典型的模拟数据进行了神经网络的预学习，实际上就是相当于测试，找到代码中隐藏的问题并改正。
感谢dOd（米国国防部）设计的Ada语言在第一天就把稳定性放在最重要的位置，
感谢LLVm提供了如此优秀的基础架构和IR，使得哥德尔能理解Ada语言。实际上LLVm我们每个人几乎都会用到，因为水果
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