征。这些红色面包车产自于红星拖拉机厂，被红晨果蔬贸易公司为高端客户提供果蔬送货上门服务。
自然，这些丰田海狮也是红星进出口公司与三井公司的合作贸易产品，红星进出口公司再卖给红星拖拉机厂，再从红星厂出来，就已经换上了自家的识别套装了。和其他车没有什么两样。
马金涛率领的技术部门正在研究右舵改左舵，并且进行一些适应性的改进。
使用小汽车送货本就是很吸引眼球很高大上的服务，使用的小汽车居然还是售价高达三十多万的进口面包车，这样的高逼格服务瞬间吸引了大量的优质客户。地处改革开放前沿的羊城人民无疑是和外界接触最多了解最深的一群人，他们当然知道红晨果蔬贸易公司用的是丰田的面包车，哪怕那些标识完全的不一样，但是五星立标看上去似乎更加的霸气有气势……
李路是不心疼的，他从三井公司那边买回来一台全新的海狮不过八万多，加上其他成本，每台车的平均成本不会超过十万元。这几个月出售的红星海狮面包车的均价在26万左右，也就是说，他一台车的利润高达16万。
别人用红星海狮接待贵宾那是因为这车贵，他用这车来送蔬菜送水果，是因为在他这里，红星海狮也只不过比cA10卡车贵那么五六万块钱，但是逼格一下子就飙升到了无以伦比的层次。
“三十多万元豪华面包车送过来的蔬菜和水果味道尤其的好！”
门店大批量出货走的是质量以及价格，专享高端送货上门卖的是服务，同样的产品，不同的服务方式。
原本他是舍不得用红星海狮送货的，那么贵的车，岂不得是国家领导人级别才坐得起的，怎么能用来送蔬菜水果呢，搞几台解放卡车得了。
但是李路坚持这么做。
于是，让梁广波哭笑不得的是，两三个月的服务下来，一些企事业单位、高校、领事机构、驻羊城办事处、涉外酒店开始向他打听同样一件事情——你们这个车看着很像某进口面包车啊卖三十多万而且提车还要等一年半载呢，你们能不能把车卖给
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