尹明山成功挽救了力帆集团，但这个时候力帆集团的危机已经埋下。
摩托的市场肯定会越来越小，汽车市场力帆一直在落后的梯队。
果然，到了2016年左右，力帆的财务危机出现了。
连续几年的亏损让老迈的尹明山无以为继，他那种敢打敢冲的思想已经跟不上瞬息万变的市场。
尹明山老了，力帆也老了。
支撑不下去的力帆向山城市政府寻求破产。
让力帆破产？
这可怎么了得！
山城市政府不会答应，山城市人民也不会答应。
除了因为力帆是纳税大户以外，最主要的是力帆涉及的就业人口的太多了，一旦力帆一垮，那么那么多的失业人口怎么办？
所以，山城市政府一面为力帆减税、输血，一面为力帆寻求外界的投资。
现在是资本时代，投资者不是傻子，你叫我来投资我就来投资。
力帆的两个重点产业摩托和汽车都是明日黄花，今后新能源车主导市场以后，更是烫手的山芋。无利可图，谁愿意来接受？
几年之后，山城政府也没有力量为这么庞大的企业输血，没有办法同意了力帆的破产申请。
但是力帆毕竟是尹明山的心血，也是重庆的名片，尹明山还在做最后一搏——寻求将力帆出售，保住力帆的基因，留住员工，这也是没有办法的办法。
小悠分析过力帆的所有产业链，主要就是摩托车和汽车这两块，而且力帆的市值很低才230亿RMB，相当可怜的市值。
“力帆有完整的汽车生产线，也涉足了电动车，价格便宜只得入手。”这是小悠的建议。
230亿RMB，在陈诺的眼里不是跟玩儿一样吗？
既然吉利不和自己玩儿，BYD不合自己玩儿，那就只有自己收购一家公司自己玩儿咯。
陈诺感叹道：“真是瞌睡碰上枕头，很好的机会，
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