就决定派人跟着李承彦到大明去看一看。
斐迪南三世并不傻，事实上换成任何一个有点儿眼光的人来看，都能轻易的看出来火车的巨大作用。
刨去商业和民间的作用不提，仅仅是在战争上能够发生的作用，就已经足够让人下定决心修建这玩意了。
至于其他的国家会不会修建，斐迪南三世并不关心，反正神圣罗马肯定是要修建的，因为晋王朱慈熠是自己的女婿，也是以后的神圣罗马帝国皇帝。
对于神圣罗马帝国来说，有一个大明的皇子成为神圣罗马帝国的皇帝，以后再将皇位传承下去，最有可能的结果是跟远东的大明帝国遥相呼应，让整个世界成为双子星结构。
而其他的国家对于铁路的修建同样感兴趣。
不是所有人都能看到其中的风险，也不是没有一个人发觉到其中的风险。
只是在宗教的驱使下，很多人只能无视其中的风险——就像是崇祯皇帝所说过的那样儿，资本这种怪兽，嘴里沾满了血，而且还要不停的吃人。
在资本发觉到铁路能够给自己带来巨大的好处之后，欧洲很多人都已经开始心动了。
至于那些玩政治的，一方面又被大明控制之下的教廷所压迫，另一方面又受到神圣罗马帝国的威胁，也不得不屈服。
毕竟，神圣罗马帝国有了铁路，他们运送兵员和物资的速度就会大幅度提升，而自己的国家没有铁路，自己国家运送兵员和物资的速度就会受到限制。
所以，哪怕明知这是一枚带着糖衣的毒药，哪怕明知吃了之后会给自己带来大麻烦，欧罗巴的众多国家也不得不强忍着吞了下去。
到了崇祯二十六年年终的时候，李承彦踏上了返回大明的旅程。
来的时候轻轻的来，走的时候则是带了一大票的欧洲各国使节，顺便还在经过奥斯曼和莫卧儿的时候又带上了两国的使节。
这些人将会跟着他一起去大明，实际考察大明的铁路运行情况，然后在考察学习这块遮羞布的掩饰下，羞答答的同意大明给自己的国家修铁路。
至于是关税还是矿山，抑或者是实打实的金币银币，其实已经都不太重要了，尤其
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