年底上市的那款旗舰之作——r≈bsp;vlt了……”
“步入九十年代之后，岛国的三菱汽车公司，为了能够参加r世界拉力冠军赛和sa专业拉力冠军赛，做了一个明智而勇敢的决定。”
“他们以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车r为蓝本，设计出了一款高性能四驱驱动运动轿车r≈bsp;vlt。”
说到这里，赵国阳似乎想到了什么，扬眉说道：“由于r≈bsp;vlt，是一款追求高性能的超级街车，因此它在咱们华夏国内，名声并不显赫，大家没有听说过，也是很正常的。”
“当然了，咱们这会儿讨论的主要是v的铸铁发动机，对于这款车的性能，就先不讨论了……”
转头看向大众拉美公司的人，赵国阳就继续讲起了发动机方面的事。
“除了以上两点之外，全铝发动机在摩擦系数上面，也是要落后于铸铁发动机的。”
“现在的引擎，为了降低往复运动的部件的惯性，提高转速和响应速度，活塞大多使用铝合金作为材料。”
“在这种情况下，如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的，这样引擎的性能就受很大影响。”
赵国阳摊开手坦然道：“很显然，在这一点上，铸铁的发动机缸体，就不会有这样的麻烦。”
目光在菲德里斯、艾顿、德里克等人脸上一一划过，赵国阳就最后总结道：“基本上，贵公司这款a108系列全铝发动机的缺陷，就是这几点了。”
“三位如果觉得我讲述的有不对的地方，还请批评指正……”
赵国阳这话说完之后，菲德里斯三人就同时翻了个白眼儿。
这三个老外心里暗暗念叨：你这家伙都已经把咱们这款发动机的皮给扒下来，我们还怎么批评指正？
办公室里沉寂了片刻，终究还是艾顿勉强开声道：“想不到，赵先生对咱们大众公司的发动机，了解如此之深，真是佩服！”
“其实，关于咱们大众公司的这款a108全铝发动机呢，一些改进还在进行之中。”
“等到贵公司的‘新桑塔纳’完成耐久试验之后，说
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