一种宇宙飞船太空舱的既视感。
正前方，是一道占据了整面空间，泛着金色光泽的巨大挡风玻璃。
形状和复仇流浪者眼部的金色防护罩一模一样，透过这道透明防护罩，陈默可以看到外面冰冷的水泥墙壁和钢铁支架。
在驾驶舱后上方，是两台并排收起的机械臂一般的设备，上面连接着复杂的管线，此时几节收在一起的机械臂正在缓缓向下展开，末端刚好停在了驾驶位后方。
陈默知道，这就是连接驾驶员和机甲的反馈摇篮，可以将驾驶员的动作实时反馈到机甲上，同时利用机械臂保证驾驶员在战斗时身体的稳定性。
陈默的目光在驾驶舱内扫过，随即便走到了右边的一号主驾驶位。
技术人员随即上前，将反馈摇篮的末端机构和管线，与陈默连接背部的接口连接起来。
相比《环太平洋》第一部中，也就是十年前的机甲，现在的驾驶舱和反馈摇篮也都有了很大的升级，原本的连接过程比较麻烦，还需要技术人员用螺铨进行固定，现在则只需要插上就能够完成连接，特殊情况下，驾驶员自己也能够进行连接和脱离。
陈默还注意到，他脚下的地面是一块光滑的玻璃，随着他站上去后，这块玻璃瞬间亮了起来，却是一块全息显示屏。
这一点也是新型机甲改变最大的一点。
老式机甲的驾驶舱中，驾驶员的脚下是机械传动平台，驾驶员的脚部与配备齿轮机锁的平台相连，在齿轮机锁下面是一套液压系统，液压系统与齿轮机锁共同工作，由驾驶员直接控制机甲的双腿进行移动。
驶员脚下为齿轮机锁，背部为反馈摇篮，包括胳膊和手部都有专门的连接装置进行传动。
可以说，当年的机甲驾驶方式还比较原始，大部分主要动作都要靠与身体相连的传动装置进行辅助操控。
而现在，控制系统显然升级了许多，不光是连接和操控更方便，反应速度也提升了许多。
脚下
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