头驴牵引。
其人货两运，人可挤坐在一起，一车车体运上50人没问题，非常方便。
20里地即10公里设一站，马驴行一站后即更换，换另外的马驴来拉，给它们休息，并喂以豆饼、花生饼好料。
赶车的是三锅，就会见到三锅拿饮料给马驴吃，自己也吃！
车夫手摇长鞭坐于车首，数马匹分立于轨道两侧，车夫一声吆喝，长鞭当空炸响，车轮隆隆起动，众马扬鬃奋蹄，奋力前行！
到了终点站，卸货后转一圈，走另外一条轨道，双轨制的好处在此。
为了保证轨道安全运行，军方面沿线左右三十里布防，列为军事禁区，严禁非相关人士进入，如有违背，一经发现，即行逮捕，关押起来，起码半年苦役。
要是企图破坏轨道，可以当场正法！
开罗人负责挖护城河，去掉地上的砂子，就可以刨土，土方看情况，可用在城墙里。
修筑城墙的工作在密锣紧鼓地进行着。
首先打地基，俗话说，地基不牢，地动山摇，地基绝对不能马虎！
地基挖好，就在下方铺石头，建造一条条的钢筋水泥柱！
民夫不停地用绞轮和吊索将一块块花岗岩吊起，用水泥把花岗岩砌墙，然后填土打夯。
一部分人搭架子，一部分人运送建筑材料，一部分人负责建设。
建设的人肯定是华人，其他的人则负责打杂。
动用了大量的人力，单是土方就有500多万，15万人一起干活，且慢，还要运输物资，修建城墙。
所以人们采用了一切能用上的手段，例如推车、吊机、牲畜助力、轨道等等，
每天都是披星赶月一般地干活，工期紧的时候，则是三班倒，晚上灯火通明，不停赶工。
尤其是华人工匠，他们的工作效率是其余人的二倍以上！
分开四面筑城，齐头并进，主要采取了奖励的方式，赶进度，哪一边快的，就奖励哪一边，分为当天奖励，三日奖励和十天奖励，在工钱上嘉奖，最多可达50的工钱。
令人称道的是，工地上伙食很好，军方专门成立了饮食公司，不盈利，提供良好的伙食，保证民工的体力。
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