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这场大暴雨一直下到下午近黑，才停止下来。
然后南风吹散天空余留的残云，露出西边天空的晚霞。
9大队人员站在三楼走廊，望着全是水波的机场。
柳州机场建在柳江大迂回的北岸和西岸，背靠雀儿山，前面和东面，是碧绿的柳江。
大水暴涨，江面已经和机场的水面连通。
在夕阳的黄昏中，笕桥航校的学员们，机场地勤，场兵，还有很多无所事事的人员，都在机场里面及其周边，用一头削尖的竹竿扎鱼，或者用竹篓捉鱼。
好不热闹。
有一个家伙一竹竿扎住一条从柳江上游，误入机场浅水的近七八斤的胖头鱼，兴奋的高高挑起。
弹跳的鱼的重量，压弯了竹竿，引起一片欢快的喝彩。
“走，下去捉鱼去，晚上喝鱼汤。”
随着杜剑南的命令，一群9大队人员纷纷叫喊着，冲下三楼。
7月18号，柳州晴天，酷暑重来。
经过昨夜一夜的流水，柳江江面已经大幅收缩，和机场分离。
被烈日暴晒的机场泥土地，在飞快的干燥。
笕桥航校学员，9大队除了6中队人员，2中队，场兵，地勤，——
开始对机场地面进行平整。
搜寻陷坑。
而5中队1人，则是进入飞机组装厂，参与p-6的组装。
在17号，飞机场组装出架。
18号组装4架。
因为机场跑道没有达到试飞条件，这7架战机就没有进行滑行试飞。
而是放在一边。
19号，机场地面已经基本干燥，笕桥航校开始在第1区域，进行各种体能训练。
而5中队则是依然在飞机厂忙碌。
这一天，组装出来5架。
至此，运到柳州机场的26架p-6，已经完成了2架。
剩余架将作为零部件库存。
当天下午，武汉航委来电，询问p-6的试飞情况。
杜剑南实话实说，有7架地面滑行状态良好，其余的因为大雨，都没有进行滑行试飞，至今没有1架进行过升空试飞。
在听了杜剑南的报告以后，毛邦初指出，这批p-6似乎是美国柯蒂斯-莱特公司的次
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