费力，耗费的成本也更高。
这么说吧，其他的航空发动机是一岁的小孩子，这种发动机基本上就是刚刚出生的婴儿，还是住保育箱中的高危婴儿，难伺候的紧。
不过相比于开加力后能把战机推进到四马赫的速度，这玩意也是逆天了啊。四倍音速以上的速度，呵呵，几乎所有的防空导弹都追不上了，更别提击落了。甚至，不开加力都能保持两马赫的速度巡航。妥妥的超音速巡航啊，或许很多人并不了解这代表啥意义，以前是有超音速巡航这一说法，但是那是开加力之后耗费大量燃料才能做到的，同样的燃料能保持三倍音速的高速巡航，这对于飞机性能的提升简直不是一点半点啊，更夸张的还是那开加力后的四倍音速突袭。
这种情况就跟当初超高音速的侦察机对咱们的压制性侦查一样，你根本无法反抗呢。
因为你的战机只能升空到不足一万米，但是人家直接在两万米高空飞过，你战机上的机炮战机根本就打不到人家呢。
让导弹飞十公里还靠谱，但是让机载导弹爬升十千米，那基本在说笑。
而这种发动机最大的特点是低温性能，能适应的了这种发动机的低温性能，那么爬升到三万米的升限是完全不成问题的。
现在大部分的战斗机都达不到两万米的升限呢，更别提三万米了。就算用大型防空导弹堵截，面对三万米高空以上的战斗机以四马赫的速度突防，基本上现役的所有防空导弹都不可能打得到。
所以，一旦装备了这种发动机，执行特殊任务的话，这种飞机就是近乎无敌的存在，跟当初的老米一样，领先于你几年，让你的飞机够不到，打不着。要不是老毛子们应急搞出个机场守卫者，估计老米们的战机能统治毛熊的天空也说不定呢。
以前达到双三标准，付出的是大量其他属性的削弱，载弹量减少，储油量增加，甚至作战半径反而更小了。
但是这款发动机问世之后，恐怕这一切都会产生质的改变。
如此重要的原材料，所有人都清楚一旦断掉，将会产生什么后果，至少也得攒
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