是现任理事长李光亚。<r />
<r />
作为全球最大的区域联盟以及经济联合体，泛亚合作的秘书长主要职能是负责协调成员国之间的关系，以及代表泛亚合作这一集体参与世界政治活动，至于理事长的职能则更多的偏向于处理泛亚合作的内部事务。<r />
<r />
“联合国那边的情况怎么样了？有新的进展没有？”<r />
<r />
“三场会议，没有一场是好消息。”<r />
<r />
坐在会议桌的对面，泛亚合作的秘书长吴淑华脸上的表情显得有些疲惫，食指按着眉心继续说道。<r />
<r />
“55的代表支持我们关于太空电梯的提案，但仍然有45的反对声音，这其中甚至包括我们的盟友，甚至是我们联盟的内部。”<r />
<r />
“他们的诉求呢？”<r />
<r />
“环境，安全风险，成本与收益，以及利益的分配……总之都是些老生常谈，并且一直都谈不拢的问题。”<r />
<r />
大概在五年前，泛亚合作提出的“新航线”计划，将这太空大航海时代的浪潮推向了顶峰。<r />
<r />
根据泛亚合作内部的各成员国代表的表决结果，泛亚合作将在一百年内，在太阳系内打造一条从地月系统到柯伊伯带的“新太空工业”生产体系，以及一条围绕该生产体系建立的航线，以期将文明的火种播撒到更遥远的地方。<r />
<r />
为了实现该战略目标，泛亚合作不但制定了对“木卫二”和“土卫六”的殖民开发计划，还派出强大的第一舰队，对小行星带上的空贼展开了清缴。<r />
<r />
作为该计划至关重要的一环，在赤道上修建太空电梯的提案，也顺理成章地由泛亚合作的代表提交到了联合国的会议大厅，由各区域联盟进行商讨。<r />
<r />
然而，几乎是可以预见的。<r />
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共7页