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没在港湾，也没在路上，而是根本组织不起来。强行让别人做好人好事，赔本去极度危险地区拯救难民，有几个愿意干的？
尤其是现在太空物流是典型的买方市场，联邦官方自己的船队，以及那些权贵们私人的船队，都忙着转移资产或趁机捞钱，然后让底层搞运输的小老板们去组团干这种事，大家如何能乐意？
这就是典型的办事不地道，捏着鼻子也没法认。人道主义灾难怎么了？出现这种问题就得靠底层献爱心？怎么总是变着法儿的薅底层的羊毛？底层的羊本就毛少，全靠羊多凑，都被薅秃了还不停手，还能要点碧莲不？
另一边，是灰胡子体系的高效高产。什么都快，日夜赶工，并且卓有成效，眼瞅着庇护堡就拔地而起，眼瞅着大工厂就建了起来，眼瞅着一艘艘中小型船只造就，买出去，换来需要的物资，继续扩大生产，并且保证了大船的建造。
灰胡子一次就开建了十艘大船，都是t1级的，240万吨的庞然大物，这已经是最大级别的可自由出入大气层的舰船了。有些殖民星都因造成气候及生态影响为名，明令禁止这样的船只频繁出入。
大部分人都不看好灰胡子这个大动作，某脱口秀节目的名嘴还打趣：“估计龙骨用才都未凑齐，太空物流热就过去了。”
然而现在十艘大船都差不多可以舾装了，所有嘲笑挖苦都成了反讽，还有人恬不知耻的嘴硬，可对曾经自己都不太相信的玛尔萨拉北地人而言，这十艘灾祸临门才现造的大船，真就成了他们自我拯救的指望。
而其他殖民星的人，虽然不能感同身受，却也得承认，这是一个不折不扣的建造奇迹，这也是人们发出‘我们要灰胡子’呼声的一个重要原因。毕竟眼热时下太空物流热的造船厂可不少，可就连全联邦技术力量最雄厚、同时也是最大的造船厂，建造能力与灰胡子比也都相形见绌。
这些都与灰胡子的新领袖凯恩赵有关，也难怪利伯蒂看不惯雷诺和凯瑞根的态度，比能力、比功绩，这两人还真就没啥资格拿架。
凯恩本人倒也不觉得如何，跟这对宇宙最有名的狗男女搭
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