的眼里，他们两一个是彻头彻尾的领导者，一个是不折不扣的研究学者。
所以看事物的角度，无可避免的不在一个思路上。
朱载壡会把更多的心思花在如何精进技术，如何突破难关，建造出更好的火车出来。
而朱寿媖却会跳出研究者的角色，去研究车厢的设计，铁轨的铺设等种种细节，对国民、国家、国土的影响。
最终那个看起来瞻前顾后，做事总是设下重重限制的，反而是看起来最桀骜恣意的朱寿媖。
为此两个人已经吵了不知道多少次。
皇家威严当然重要，所以每次常安想要发火的时候，都会直接冷着脸让其他人先出去整理文件和报告，关了门再质问朱载壡到底想要做什么。
朱载壡性格温润平和，但是在自己的研究和创造上不可能圆滑的让步。
火车这个东西，有接近三成的设计都是他的心血，连铺设枕木和碎石的时候，他都亲自过去查验了好几次。
他怎么可能为了朱寿媖所谓的‘社会稳定度’、‘政治影响和威胁’，就放弃给火车提速和扩充空间的可能。
说白了，就是研发规划的这大问题上，两个总设计师无法达成一致。
如果为了追求速度，当然要把路线放在平原，其他城市的建设可以稍微避让一下，甚至可以交出一部分的农田出来，在有补偿的情况下铺设铁轨。
只要铁轨铺的出来，就可以沿线设立加水加煤炭的驿站，在两个城市甚至更多地方建立交通线。
如果是往这个方向去发展，那一切其实都已经进入正轨了。
他们只需要精简多余的设计，减轻整体的重量，改良煤炭燃力转换的效率，一切以往建立城市交通线的这个目标上去设计，就好办的许多。
而朱载壡在调整煤炭式火车的这个领域上，已经算得心应手了许多，他擅长去发现和优化各种问题，让这第五代火车两年内成为更加成熟的第六代。
可
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