车，必定会前出，与车队保持一定距离，算一千米。”
董壮飞参谋长点头说：“有道理，这里是战场，为了安全起见，日军车队还会按一定的数量相对集中，相互间保持一定距离。”
张昊点头说：“我们相距最前沿战场只有四十里路左右，与日军后卫队伍相距不会超过二十里，假如与日军运输车队打成胶着战，日军救援队伍扑过来不会超过一小时，我们会处于极其被动局面。伏击运输车队的最主要目的不是缴获日军物资，而是阻止日军物资运往前线。缴获日军物资，只是伏击时的附带收获。通知赵大志，能够击毁日军二十辆运输车辆就是胜利。”
董壮飞参谋长点头说：“有道理！我马上与赵大志联系，跟他说明清楚情况。”
日军第34师团是乙种师团，拥有单独运输联队，运输联队驻地在第34师团长驻地，拥有1.5砘卡车一百辆左右，还有大量骡马。这次派出一个卡车中队，开了五十辆装满军火及粮食的卡车前出支援师团部。为了保障安全，联队长命令大队长带队，在运输车队前后，各有两辆铁甲车保护，铁甲车后还跟着一辆装载日军步兵卡车。其余日本兵分乘在不同装货卡车里，遇到情况后便于跳下车，保护车队。护送步兵总量为一个中队，200人左右。
日军运输车队这种护送力量，中国军队规模稍小，就不可能全歼，甚至还有可能被反杀。所以，伏击也并不好打，日军的保护力量还是挺强大的。
在抗日战争时期，中国军队成功消灭日军中队以上护送力量战例并不多，有些队伍消灭了一支日军运输车队后，会在军史上吹好长一段时间的牛。
对张昊独立团来说，消灭日军这样一支队伍是不值得吹牛的，因为消灭的太多了。在徐州，独立团还是特务营时，张昊为了增强特务营战斗力，曾经把队伍分散了派出去，通过袭击日军运输线，利用缴获把特务营带到了一个新高度。
现在独立团的装备大都是缴获来的，在钟祥时，消灭过日军运输队规
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第4页 / 共5页