作外，就想王冰。明天的安排是上午到干训团作报告，作过报告后，就可以休息。下午能不能到中缅运输总局去一趟？怎么去？跟陈诚将军明说吗？张昊感觉这事不能与陈诚说，因为陈诚是委座亲信，张昊到昆明来专程看望王冰，陈诚必定会告诉委座。
王冰的身份现在很尴尬，变成了前女友。
张昊想起了周永强，可以让周永强暗地里前去看望王冰，并和王冰约个地方单独见面。
周永强与王冰比较熟悉，也非常清楚张昊与王冰的关系，让周永强先见王冰，再考虑接下来的安排比较合适。王冰假如责怪张昊没有亲自去看望，周永强可以说，张昊的日程安排非常紧张，白天抽不出时间。
一整晚，张昊都翻来覆去睡不着。
王冰也在想张昊，王冰并不知道张昊到昆明来了。王冰就在离原远征军驻地不远的滇池边买了栋别墅，和儿子及两个保姆生活在一起。1942年5月日军攻占缅甸，中缅运输线中断，中缅运输总局被撤销，于6月改组为滇缅公路运输局，机构大为紧缩，由葛津任局长。1943年五月交通部公路总局成立，由交通部部长曾养琢甫兼任总局长，滇缅公路工务局由交通部直接管理，改称为交通部公路总局滇缅公路工务局，局长龚继成。统帅部在昆明设立办事处，王冰任上校处长，负责与美军接洽，接收美军援华物质，再分配给运输部门，运往统帅部确定的接收单位。王冰的级别不是很高，但权力非常大，这个职位绝对是肥缺，在昆明的几十家官营民营运输公司都必须拍好她的马屁。援华物质交给哪家公司运输，由王冰说了算。王冰虽然想做到大公无私，但各运输公司会赶到她家里送钱送财宝，她想拒收都没有办法把人家送的钱和财宝退还。到44年10月，公路管理部门会再次纳入军管系统后，这一带的运输体系才会有所好转。
王冰学会了说英语，能够直接和美军接洽。王冰手下有上百名中方军人和工作人员，她有一位专职司机。
白天王冰到办事处上班，
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