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第四百四十四章 工业产业以及航运业(第2节)

省份兴办洋务、发展工业,江南制造总局、轮船招商局等国营企业皆是在这种背景下建立起来的,

但是,不同于汉国政府管辖的国营企业,大陆地区的国营企业不仅数量稀少,而且管理体制僵化、管理人员贪污腐败现象比之政府部门更有过之。

拿江南制造总局举例,主导企业管理的官员对近代工业技术一无所知,对企业发展丝毫不放在心上,只是把名下国营企业当做敛财的工具,根据汉国本土获得的情报显示,从1665年成立至1889年上半年总共二十余年时间内,江南制造总局的臃官数量由40余人增加至200余人,数量增长了五倍。

而且除去企业管理僵化、官员贪污腐败横行等因素外,工业发展体系不完备和清廷保守派官员的阻挠,也是导致大陆地区工业化半途而废的重要原因。

1889年上半年,大陆地区外购的工业原材料价格同比二十年前上涨百分之五十。(其中有官员腐败、勾结外商的原因。),江南制造总局、轮船招商局等国营企业因为工业原料上涨过快、西方国家商品竞争等原因,连续亏损,许多产业工人被企业官员开除,工厂效益连续下滑,而于此同时,清廷政府包括所谓洋务派官员对民间工业企业的限制,导致大陆地区各项工业行业皆被西方商人垄断,即便有少数一部分商人冒着风险,以外商的名义创立工业企业,也因为遭受清廷政府、外商、买办商人等三方势力的联合打压,难以发展壮大为全国性企业。

和大陆、日本相比,汉国人口最少,建国时间最短。但是同样也是因为建国时间最短,本土国民皆是来自不同地区的华人等原因,汉国政府得以在没有任何久利益阶层的阻挠下,从一张白纸开始,规划本土的工业化发展道路。

建国初期,以农业、畜牧业为立国产业,利用本土广袤的拉普拉塔平原,大力发展农业、畜牧业,然后用农业、畜牧业发展获取的资金,投入到钢铁、新兴化学产业中,反哺本土工业发展。

十九世纪八十年代中期

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