瀛、朝鲜、拉丁美洲的非白人群体，收紧了移民政策。
即便没有被立法禁止，但是每年被允许进入美国本土的东瀛、朝鲜、拉丁美洲的非白人移民数量也一年比一年减少。
相反的是，原本历史上，因为国内保守主意的反对，同样被提高准入门槛的欧洲移民，尤其是东欧移民，并没有受到影响。
1881年至1889年，美国迎来了以意大利、俄国、巴尔干半岛等东南欧地区约300万移民，至于英国、德国、瑞典等西北欧的传统移民输入地区，移民数量则下降至100余万。
也许是受到汉国移民人口数量大幅度增长的刺激和影响，美国也迎来了比历史同期，更大规模的移民增长量，即便没有在战场上一较高低，但是在移民、铁路、工业等方面，汉国却已经与美国展开了全面竞争。
铁路修筑速度、总里程数落后于美国，自然不是李明远和一众汉国官员乐于看到的局面，因此，对铁道部提交的方案，打了一个折扣，将10年5万公里的总里程缩短为4万后，李明远便在方案上签了字，同意了修筑方案。
受战争影响，雄心勃勃的大铁路修筑计划，没办法立刻实施，但是作为铁路修筑的重要组成部分，数万名巴西共和国俘虏已经开始被陆续输送至国内，将作为重要的劳动力，投入到一线工作中。
一队又一队巴西俘虏、军官被看守的汉军士兵们催促着，赶下火车，俘虏中既有白人、白人印第安人混血、白人黑人混血、黑人印第安人混血，也有大量的纯种黑人。
望着车厢内走出的一排排肤色各异的巴西俘虏。
赵德荣、赵德茂兄弟两人和很多华人移民一样，探着脑袋，跟观看稀罕物一样，好奇的打量着他们。
“哥，这就是洋人呀，咋跟老家的官老爷们说的不一样。不仅有瘆人的白皮洋人、咋还有黑不溜秋的黑皮洋人？”
赵德茂望着一众耷拉着脑袋、神情麻木的巴西俘虏们，脸上满是好奇。
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