由于大部分的爆点值都投入其中，剩余的爆点值还要继续投入进去，苏昱也就没有多余的爆点值，来发展其他产品，更没有办法提高产量了。
不过，他现在也是今时不同往日，一百亿点爆点值虽然不算少，但以他现在获取爆点值的速度，只要多花费一些时间和心思，还是可以再赚回来。
也就是说，处理器等产品的产量，短时间是没有办法提升，但后面还是可以提升的，只是需要缓一段时间而已。
但这样做，也是可以给相关产业缓上一口气，让他们有足够的时间退场或转型。
如果苏昱不管不顾的全力提升产量，那相关企业可是会在短时间之内，死上一大片，连转型离场都做不到。
这样做的后果，是无法预估的，谁都不知道会爆发出什么后果出来。
因此，苏昱还是不会操之过急的，先停止提升产量，给所有企业转型的时间，等公司的其他产品也上线后，再转回来提升产量，那时还没有转型的企业，就怪不了被碾压的命运了。
在苏昱眼前的车，是一辆四门轿跑。
这辆四门轿跑，就是新人生集团生产的第一辆车，整体设计和市面上的所有轿跑有很大的区别。
而且，这辆四门轿跑，看起来有些迷你，对比其他轿跑的话，则是相当娇小了。
大部分的四门轿跑，其车身长度4600mm到5000mm，超过5000mm的四门轿跑比较少，而低于4600mm的四门轿跑，就更少见了。
而这一辆四门轿跑的车身长度，只有4000mm，这几乎是小于任何品牌的四门轿跑。
别说是四门轿跑，就算是跑车，其车身长度通常都是大于4200mm，大部分都是4400mm
除了车身长度以外，车身宽度和高度，都是小于大部分的轿跑。
所以，这辆车，看起来则是有些娇小，但别出心裁的外观设计，不会让这辆车看起来很娇小可爱，而是给人一种帅气霸
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