它之所以能够坚持到现在，主要是因为这家公司采取的是家庭式作坊的经营模式，整个公司一共只有六名员工，营业场地为自家的仓库。
当然了，最开始的时候世通公司并没有这么寒酸，他们当年最辉煌的时候在底特律拥有着占地面积超过了一百英亩的厂房，职工数量超过了五百。
世通公司之所以会沦落到如今这步田地，那是因为他们是帕卡德汽车公司的零配件供应商。
凡是达到一定规模的汽车企业，都会培养自己的零配件供应体系，对于汽车配件企业来说，只要你抱住了一根粗大腿，你就能吃香的喝辣的。不过这其中也并非没有风险，一旦你抱住的大腿哪一天落魄了，你也会跟着一起落魄。
零配件供应企业跟汽车企业之间的关系非常紧密，算是一荣俱荣一损俱损，如果你想摆脱这种局面，你要么站在整个行业的最顶端，要么拥有在某个领域让人无法忽视的技术实力。
迄今为止，真正能够做到这一点的汽车配件企业非常稀少，比如说德国博世公司，他们的供货对象几乎涵盖了全球所有的知名车企，根本就不会受到某一家汽车企业的制约。
再比如说日本的爱信精机，人家在变速箱领域数一数二，同样不会受到某一家汽车企业的制约。
很遗憾，世通公司并不具备这种实力，因此当帕卡德汽车公司破产之后，他们也跟着一起完蛋。要不是世通公司的创始人跟克莱斯勒的某位高管有着那么一点私人交情，可能这家公司也早就跟帕卡德汽车公司一样破产了，根本不可能支撑到现在。
史蒂夫之所以在接到邀请函之后赶到中国来参加招商大会，除了因为想来碰碰运气，最主要的原因在于他们家的公司曾跟帕卡德汽车公司有过长期的合作关系。一看帕卡德汽车公司死而复生，准备在中国投资数亿美元建设汽车工厂，史蒂夫就想靠着曾经合作过的优势，抓住这次可能让世通公司东山再起的机会。
牛小强之所以选定世通公司作为合作伙伴，也存有世通公司曾经跟帕卡德汽车公司合作过的原因。
他听了史蒂夫的话后微微点头，感叹道：“原来
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