果然，钱还是那么不经花！有几万公里铁路要修，还有几十万平方公里的土地要进行开发，这笔巨款很快就被吞噬掉了。
甚至，斐迪南认为即便是将战争赔款的债权全部卖掉，拿到手的钱也经不起政府折腾，没办法谁让他想要开发亚洲呢？
将殖民地当本土经营，这个成本怎么可能低得了呢？光一个交通问题，就足以令人崩溃！
好在，现在的保加利亚也是家大业大，不像当年那样，修几千公里铁路，都要到处筹款，现在动则就是上万公里铁路，要是搁在以前那是想都不敢想的！
斐迪南点了点头说：“嗯！政府的发展思路是正确的，交通确实是一个大问题，让交通部尽快组织专家进行实地勘探，确定铁路线，争取在98年底前能够全部动工！”
巴尔干半岛的铁路勘探工作，还很容易完成，毕竟之前的奥匈帝国也有过内似的铁路计划，并且已经修筑了一部分铁路，现在保加利亚需要的是将这些支线串联起来。
小亚细亚半岛、叙利亚、巴勒斯坦、伊拉克、波斯湾地区就麻烦大了，就奥斯曼帝国留下来那可怜的铁路，简直可以忽略不计，就算是拆了斐迪南都不心疼。
如果五年之内，保加利亚能够把铁路主干线修到波斯湾，斐迪南就要给交通部发勋章，十年之内能够贯穿到阿拉伯半岛，那么这个世纪就是保加利亚的世纪！
目前来看，斐迪南也不确定能不能完成。现在就要看保加利亚的官僚体系战斗力有多强了，如果他们还能够保持之前建设本土时候的斗志，那么这个问题就不是问题了！
康斯坦丁立即回答道：“是！陛下请放心，我们一定会尽快落实，力争在年底前开工！”
斐迪南又想了想补充了一句：“政府要准备一份新的五年计划，如果不出意外，在年内我们就可以将我们的债权给销售出去！”
有多少钱干多少事，就是保加利亚政府的现状！不是斐迪南不想搞大跃进，实在是他不敢搞啊！
盲目的发展工业，国内的其它行业没有跟上来，等到经济危机爆发，企业突然失去了海外市场，国内市场又没有成长起来，并
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